刹车试验台控制系统
1 概述
刹车试验台控制系统用于刹车系统性能功能测试、质量一致性试验、附件选型试验。被试刹车系统与试验台连接后,能够按照试验条件及方法要求进行试验,试验台仪表实时显示刹车压力、轮速。
液压源系统利用现有高压强度寿命试验台液压源系统.
2 试验台组成
试验台由试验台架、断连器、液压立板、连接电缆、联试工装、刹车控制通信测试设备、信号发生器、液压泵站等。
试验台可以完成以下试验功能:
1)刹车控制单元与系统附件的匹配联试试验;
2)能在部分真实附件缺失的情况下,与联试工装配合实现联试试验;
3)能够在惯性试验台进行联试试验。
3 功能性能试验项目
1)升压时间试验
常刹车升压时间测试(信号源注入刹车指令通道,示波器测试刹车压力)、应急刹车升压时间测试(刹车开关投切,示波器测试刹车压力)。
2)降压时间试验
3)正常刹车最大压力试验
硬线轮载开关(地面)、起落架手柄(放下),踩刹车脚蹬到底,通过总线记录上传的刹车压力值。系统状态恢复,松脚蹬刹车指令恢复到最初状态,记录刹车压力值。
4)起落架收上机轮止转刹车压力
硬线轮载开关(空中)、起落架手柄(地面→空中)、通过总线记录上传的刹车压力值。系统状态恢复,松脚蹬,记录刹车压力值。
以下试验项目详情(略)
5)静刹车
6)接地保护解除速度
7)轮间保护解除速度
8)防滑解除速度
9)防滑有效范围
10)差动刹车
11)正常刹车与应急刹车转换
4 组成
断连器外壳、面板、底板均为金属铝材质。由电源、开关操作面板(位置开关、静刹车开关、松刹车开关、轮载开关、起落架手柄开关)、继电器切换逻辑电路(二选一逻辑)、轮速伺服操作面板(设定与显示)等组成。
5液压油源改造
1) 将原有油源更改为可移动式;
2) 油源压/回油接口更改为快插接头,并将压/回油各预留一路备用。
6压力系统采集
液压系统需要采集4路压力信号(预留1路考虑),采集系统包括压力变送器的供电、信号接入、数据采集、数据回放以及电缆配置。
7显示界面
压力采集系统可以进行数据实时显示、存储及回放。